创业板借壳第一股已来了?

  

   唐志顺 画

  羊城晚报记者?陈泽云

  限售股分刚解禁,上市三年的达志科技(300530)就颁布发表拟易主衡帕动力,新店主照样威马汽车的中间人物之一。假设计划顺利实施,达志科技将成为创业板首例借壳案例。9月17日,达志科技收到了深交所的“闪电”询问,请求公司核实并说明受让方资产注入可否能够构成重组上市。

  达志科技拟易主衡帕动力

  达志科技9月16日晚间通知布告,公司控股股东、实践控制人蔡志华及股东刘彤霞拟将公司16.68%的股分,让渡给湖南衡帕动力合股企业(有限合股),每股让渡价29.10元,让渡价款总计5.13亿元。同时,将公司41.20%股分表决权无条件且不成撤消地永久授予衡帕动力行使。

  衡帕动力将择机注入新动力动力电池资产。若本次生意实施完成,衡帕动力将成为上市公司的控股股东,受让方的实践控制人王蕾将成为上市公司新的实践控制人。

  衡帕动力眼前,威马汽车身影隐蔽个中。工商信息显示,衡帕动力成立于7月30日,注册成本1200万元,履行事物合股报答凌帕新动力科技(上海)有限公司(上海凌帕)。穿透以后,王蕾经过控制4家公司算计持有上海凌帕76.66%的股权,为衡帕动力实控人。天眼查显示,王蕾为威马汽车第二大年夜股东,持有威马汽车母公司威马聪明出行科技(上海)有限公司11.73%的股权,而且为威马汽车科技团体有限公司监事。

  值得一提的是,王蕾还表现不清除在未来12个月内提出对上市公司或其子公司的资产和营业停止出售、吞并、与他人合伙或协作的明确计划,或上市公司拟购置或置换资产的重组计划。

  上述举措激发外界关于威马汽车借壳上市的猜想。不外,威马汽车方面对此予以了否定。威马汽车回应称,收买达志科技是凌帕自力的公司行动,个中威马局部高管参与了对凌帕新动力的投资,但这属于威马高管的团体行动,威马汽车对此不做任何评价。另外,作为两家自力运营的企业,威马其实不参与和影响衡帕的平常运营与决定计划。

  创业板借壳上市迎新玩家

  9月17日,深交所关于达志科技下发了询问函,就生意配景、生意计划、控制权、事迹许诺等九大年夜后果,具体询问了上市公司及各生意方。

  深交所请求生意相干方具体说明本次生意的配景,控股股东、实践控制人蔡志华及其不合举措听刘彤霞让渡公司控制权的启事,和王蕾收买上市公司的启事,衡帕动力与公司营业可否存在协同效应。

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